Основные показатели маршрутов городского пассажирского транспорта

Неравномерность пассажиропотоков

\[\begin{aligned}k_{нер} = \frac {Q_{пик}}{Q_{ср}} \end{aligned}\]
  • $Q_{пик}$ – число пассажиров в часы пик (чел)
  • $Q_{ср}$ – среднее число пассажиров (чел)

Протяжённость маршрута:

\[\begin{aligned}L_м = l_п(n_{ост} - 1) \end{aligned}\]
  • $l_п$ – средняя длина перегона (км)
  • $n_{ост}$ – количество остановочных пунктов (шт)

Время рейса:

\[\begin{aligned}T_{р} = t_{дв} + t_{пв} \cdot n_{ост} \end{aligned}\]
  • $t_{дв}$ – время движения на автобуса на маршруте за один оборот (ч)
  • $t_{пв}$ – время на посадку и высадку пассажиров на остановочном пункте (ч)
  • $n_{ост}$ – количество остановочных пунктов (шт)

Время оборотного рейса:

\[\begin{aligned}T_{об} = 2 \cdot T_р + t_{ко} \end{aligned}\]
  • $T_р$ – время рейса (ч)
  • $t_{ко}$ – время простоя автобуса на конечной остановке (ч)

Необходимое число автобусов в часы пик:

\[\begin{aligned}A = \frac{Q \cdot T_{об}}{60 \cdot q} \end{aligned}\]
  • $Q$ – число пассажиров (пасс)
  • $T_{об}$ – время оборотного рейса (ч)
  • $q$ – вместимость автобуса (чел)

Интервал движения автобусов:

\[\begin{aligned}I = \frac{T_{об}}{A} \end{aligned}\]
  • $T_{об}$ – время оборотного рейса (ч)
  • $А$ – количество автобусов на маршруте (шт)

Скорости автобусов

Техническая скорость

\[\begin{aligned}V_т = \frac{L_м}{t_{дв}} \end{aligned}\]
  • $L_м$ - длина маршрута (км)
  • $t_{дв}$ - время движения на маршруте (ч)

Cкорость сообщения

\[\begin{aligned}V_с = \frac{L_м}{t_{дв}+t_{пв} \cdot n_{ост}} \end{aligned}\]
  • $L_м$ - длина маршрута (км)
  • $t_{дв}$ - время движения на маршруте (ч)
  • $t_{пв}$ - время на посадку и высадку пассажиров на остановке (ч)
  • $n_{ост}$ - количество остановок на маршруте

Эксплуатационная скорость

\[\begin{aligned}V_э = \frac{L_м}{t_{дв} + t_{пв} \cdot n_{ост} + t_{ко}} \end{aligned}\]
  • $L_м$ - длина маршрута (км)
  • $t_{дв}$ - время движения на маршруте (ч)
  • $t_{пв}$ - время на посадку и высадку пассажиров на остановке (ч)
  • $n_{ост}$ - количество остановок на маршруте
  • $t_{ко}$ - время простоя автобуса на конечной остановке (ч)

Средняя дальность поездки пассажира

\[\begin{aligned}l_{ср} = 1,2 + 0,17 \sqrt{L_м + 0,785} \end{aligned}\]
  • $L_м$ - длина маршрута (км)

Коэффициент сменности пассажиров

\[\begin{aligned}\eta_{см} = \frac{L_м}{l_{ср}} \end{aligned}\]
  • $L_м$ - длина маршрута (км)
  • $l_{ср}$ - cредняя дальность поездки пассажира (км)

Коэффициент наполнения автобусов

\[\begin{aligned}\gamma = \frac {Q}{A \cdot q \cdot T_{об}} \end{aligned}\]
  • $Q$ – число пассажиров (пасс)
  • $А$ – количество автобусов на маршруте (шт)
  • $q$ – вместимость автобуса (чел)
  • $T_{об}$ – время оборотного рейса (ч)

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!