Исходные данные. Оператор автомобильно-железнодорожного контейнерного терминала в условиях роста спроса на переработку принял решение повысить стоимость хранения контейнеров на терминале для ускорения оборачиваемости.
Задание:
Пользуясь примером расчёта характеристик железнодорожного терминала, определите, при каком значении среднего времени хранения мощность козловых кранов станет лимитирующим фактором роста объёмов переработки.
Сформулируйте рекомендации по увеличению пропускной способности терминала без приобретения дополнительного оборудования.
Определите, до какого теоретического значения может быть увеличена пропускная способность терминала при использовании этих рекомендаций.
Параметры терминала:
Ёмкость терминала: 710 TEU
Среднее время хранения: 8 сут
Количество козловых кранов: 2 ед.
Производительность козловых кранов: 22 оп./час
Число контейнероопераций: 4 оп./конт.
Количество составов, подаваемых ежесуточно на терминал: 6 ед.
Максимальное количество контейнерных вагонов в подаваемом составе: 30 ед.
Количесво контейнеромест на один вагон: 2 ед.
Время подачи и уборки состава: 1,9 ч
Коэффициент обработки состава: 0,64
Количество часов работы терминала в сутки: 18 ч
Коэффициент использования оборудования: 0,3
Коэффициент неравномерности потока: 1,8
Количество рабочих дней терминала в году: 365 дн
Пример расчёта характеристик железнодорожного терминала: